TEYLINGEN, 20 januari – Het college van B&W heeft de gemeenteraad voorgesteld in te stemmen met de deelname aan het regionaal investeringsfonds Holland Rijnland, maar wel onder nadrukkelijke voorwaarden. Afgelopen donderdag spraken de raad en het college hierover met de voorzitter van het dagelijks bestuur van Holland Rijnland, de Leidse burgemeester Lenferink. Ondanks de overheidswaaschuwing om de deur niet uit te gaan wegens de zware storm, ging deze discussiebijeenkomst gewoon door. Maar de Teylingse voorwaarden vonden geen gehoor.
Het regionaal investeringsfonds wordt opgericht voor de financiering van een aantal belangrijke projecten in de regio. Zo is er geld nodig voor de Rijnlandroute: een verbinding tussen de A4 en de N206. De Rijn- en Gouwelijn: een lightrailverbinding die vanaf 2010 de steden Gouda, Alphen aan den Rijn, Leiden en de kustplaatsen Katwijk en Noordwijk met elkaar moet verbinden. De noordelijke verbinding tussen de N206 en de A44 en A4. Het versterken van het bollengebied en het opzetten van een regionaal groenprogramma (inclusief projecten in het Groene Hart). In totaal zullen de 12 gemeenten in de regio 142,5 miljoen storten in een fonds dat het mogelijk moet maken om deze vijf projecten van de grond te krijgen. De provincie en het Rijk zullen dan bijdragen tot een bedrag van 1.6 miljard euro. De gemeente Teylingen zou met ingang van 2008 jaarlijks een bedrag van € 732.000,- moeten storten in het regionaal investeringsfonds. En dat gedurende 15 jaar.
Voorwaarden
Het college van B&W van Teylingen wil alleen onder een aantal voorwaarden instemmen met de bijdrage aan het fonds. Volgens burgemeester Schelberg zal de regio verenigt in Holland Rijnland zich allereerst positief moeten uitspreken over de steun voor drie concrete Teylingse projecten te weten: de aansluiting van de A44 met de Leidse vaart; ten tweede de wegenstructuur voor het nieuwe station Sassenheim en ten derde de randweg rond Voorhout die voor de gehele regio van belang is. “Daarnaast moeten wat ons betreft de drie projecten Greenport, Noordelijke wegverbinding en de groenverbetering veel concreter. U en ik moeten weten waar we over een aantal jaren aan toe zijn. Alleen dan kunnen we de raad met hart en ziel positief adviseren om mee te doen met de enorme investering voor onze leefomgeving.”
Weing kans
Met name de steun voor de Teylingse projecten leek donderdagavond weinig kans te maken. De Leidse burgemeester Lenferink was volgens PvdA-fractievoorzitter Albert Vink glashelder. “Er komen geen projecten bij, hier moet u het mee doen, de bollengemeenten halen er meer uit dan ze inbrengen, als u ja zegt is dit het plan en extra randvoorwaarden zullen wij niet accepteren”, zo beschrijft Vink de reactie van Lenferink op zijn weblog. Volgens de PvdA-fractievoorzitter weet de raad nu wat ze moet doen: “De afweging maken tussen meedoen en projecten in en om Teylingen omarmen, of niet mee gaan doen en aan de zijlijn aanschouwen hoe anderen die wel hun nek uitsteken onze regio verder ontwikkelen. De afweging is lastig, en vraagt politieke moed.” De raad praat er over door in de gecombineerde vergadering van de commissies BFT en Ruimte op 15 februari.