TEYLINGEN, 9 maart – De gemeenteraad heeft donderdagavond in meerderheid ingestemd met deelname aan het regionaal investeringsfonds Holland Rijnland. PvdA en Trilokaal stemden tegen omdat, met het nee van de Leidse bevolking tegen de RijnGouwelijn, één van de vijf projecten van het fonds op losse schroeven is komen te staan.
Het regionaal investeringsfonds wordt opgericht voor de financiering van een aantal belangrijke projecten in de regio. Zo is er geld nodig voor de Rijnlandroute: een verbinding tussen de A4 en de N206. De noordelijke verbinding tussen de N206 en de A44 en A4. Het versterken van het bollengebied, het opzetten van een regionaal groenprogramma en dus De RijnGouwelijn: een lightrailverbinding die vanaf 2010 de steden Gouda, Alphen aan den Rijn, Leiden en de kustplaatsen Katwijk en Noordwijk met elkaar moet verbinden. In totaal zullen de 12 gemeenten in de regio 142,5 miljoen storten in een fonds dat het mogelijk moet maken om deze vijf projecten van de grond te krijgen. De provincie en het Rijk zullen dan bijdragen tot een bedrag van 1.6 miljard euro. De gemeente Teylingen zou met ingang van 2008 jaarlijks een bedrag van € 732.000,- moeten storten in het regionale investeringsfonds. En dat gedurende 15 jaar.
Tegen
Tijdens het referendum donderdag sprak bijna 69% van de Leidenaren zich uit tegen de lightrailverbinding door de binnenstad. Daardoor weet Teylingen, volgens PvdA-fractievoorzitter Vink, niet meer waar het nu mee instemt. Tot woensdagavond was de PvdA voorstander van deelname aan het investeringsfonds. Maar volgens Vink zijn de voorwaarden nu veranderd. “We weten nu niet meer waar we ja of nee tegen zeggen. Zo’n referendum kan ook plaatsvinden over de Rijnlandroute die door Rijnsburg gaat. Daarnaast moeten we ons ook buigen over de eigen begroting, waarvan straks een groot deel naar de regio gaat. Maar we weten daarbij niet meer waar het regiogeld naar toe gaat. Want wat komt er in de plaats van de RijnGouwelijn?” Vink riep het college op om eerst met alle instanties om tafel te gaan over de voortgang van de projecten en de instemming met de bijdrage aan het fonds voorlopig in te trekken. Ook Trilokaal wilde het hoofd koel houden en pas in een volgende raadsvergadering een besluit nemen.
Alternatieven
Een motie van CDA, D66 en VVD waarin Teylingen aangeeft dat instemming met de investeringsstrategie, niet betekent dat ook wordt ingestemd met alternatieven voor de RijnGouwelijn, kon de PvdA en Trilokaal niet over de streep trekken. Volgens deze motie moet het college Holland Rijnland meedelen dat bij eventuele alternatieven voor de RijnGouwelijn, deze eerst ter goedkeuring aan de gemeenteraden moeten worden voorgelegd. Als er geen aanvaardbaar alternatief komt, zou de bijdrage voor de RijnGouwelijn in mindering moeten worden gebracht op de totale bijdragen van de gemeenten. Maar volgens PvdA fractievoorzitter Vink zullen Katwijk en Leiden tot in den treure proberen de andere gemeenten te overtuigen van zogenaamd gelijkwaardige alternatieven. “zelfs als dat ligfietsen zijn. Wij stemmen dus niet in met voorstel of moties.”
Potjes
Een motie van D66 en CDA om het gemeentebestuur op te dragen Teylingse projecten met regionale functie ook op regionale-, provinciale- en rijksagenda zetten werd wel bijna raadsbreed aangenomen. Alleen twee van de drie Trilokaal- raadsleden stemden tegen. Het gaat daarbij om projecten als de verkeerssituatie bij de Postbrug in Sassenheim, de noordelijke randweg in Voorhout en de Stationslocatie in Sassenheim. Deze projecten zijn niet opgenomen in de Investeringsstrategie Holland Rijnland. Wethouder Van der Meer beloofde de raad op zoek te gaan naar andere (subsidie)potjes voor deze projecten
Zie ook:
Raad positief over infrastructuurprojecten (18 februari)
Geen regiogeld voor Teylingse projecten (20 januari)