WARMOND, 21 februari – De Koninklijke Watersport Vereniging De Kaag maakt zich zorgen over plannen van de Provincie voor het plassengebied. Een betonde vaargeul moet de voorrangssituatie en vaarroute van de beroepsvaart duidelijker maken. Maar volgens Wim van’t Hoogerhuys van KWV De Kaag is deze verandering geen verbetering.
"In de loop van 2005 heeft de Provincie Zuid-Holland de Nota Vaarwegen gepubliceerd. In die nota wordt aandacht besteed aan een goed verloop van de vaarbewegingen in de provincie, bedieningstijden van provinciale bruggen en sluizen en aanlegplaatsen daarbij. Ergens in die nota wordt opgemerkt dat ook het verkeer op de Kagerplassen op enige wijze gereguleerd moet worden. Tijdens de voorbereiding van de nota hebben diegenen daaraan deelnamen kennelijk geen flauw idee gehad wat dat voor de bevaarders van de plassen zou kunnen betekenen, dan wel wat bedoeld werd. Wij zijn daar, bijna toevallig, in begin december 2005 achtergekomen.
De vereniging ontving een uitnodiging voor een vergadering bij de Provincie. We zijn op die uitnodiging ingegaan. Kort voor die vergadering werd ons het “Plan Vaarwegmarkering Kagerplassen” toegezonden en toen zagen wij welk onheil ons boven het hoofd zou kunnen hangen. Overigens waren wij kennelijk de enige direct betrokken watersportpartij die uitgenodigd was.
Iedereen, die min of meer regelmatig de Kaag bevaart, weet hoe de doorgaande route voor vrachtschepen aangegeven wordt, bovendien is dat heel duidelijk op waterkaarten te zien. Iedereen kan, bijna uit het hoofd, de plaatsen waar lichten en wegwijzers staan opnoemen. Tellingen hebben uitgewezen dat gemiddeld per dag acht tot tien van die vrachtschepen over de Kaag varen. Dat is vrijwel altijd op werkdagen wanneer het in het zomerseizoen niet zo heel druk is en in de periode oktober t/m april hebben het rijk praktisch voor zichzelf. Die vrachtschepen zijn bijna altijd dezelfde en tegenwoordig zijn vrijwel al die schepen voorzien van allerhande elektronische hulpmiddelen om plaatsbepaling en navigatie eenvoudig te maken.
Het “Plan Vaarwegmarkering Kagerplassen” is in opdracht van de Provincie gemaakt door een adviesbureau. Wat behelst het?
Heel in het kort: een door betonning gemarkeerde vaargeul vanaf de Zijl, over het Zweiland, door het Stoombotengat via Norremeer en Dieperpoel langs Van Lent naar de Ringvaart. Het adviesbureau heeft op een rustige herfstavond, de plassen zijn dan uitgestorven, over de Kaag gevaren, met een schipper gesproken en vervolgens het “Plan”op gesteld.
“Waarom”, zo vroegen wij, “komt u met dit idee”.
Het antwoord was dat door dit te doen de vaarroute voor iedereen duidelijk is én, omdat het nieuwe BPR ieder schip, groot of klein, dat strikt de stuurboordzijde van een betonde vaargeul houdt, voorrang heeft op alle andere schepen. In dit plan ontstaat er dus een voorrangsweg die de plas volledig in tweeën deelt en naar ons idee gevaarlijk maakt en voor de traditionele recreatie behoorlijk onbruikbaar.
Alle jaren, voor onze vereniging zijn dat er 96, dat door recreanten van de plassen gebruik gemaakt wordt heeft toepassing van de basis voorrangsregels zoals bakboord/stuurboord, groot schip/klein schip etc. garant gestaan voor een veilig gebruik van de plassen. Daar hoeft niets aan te veranderen.
Een verandering heeft pas waarde als het een verbetering is."
Wim van’t Hoogerhuys
Commissaris wedstrijdzeilen KWV De Kaag.