VOORHOUT, 12 oktober – De inwoners van Voorhout toonden zich woensdagavond op een informatieavond in het bestuurscentrum zwaar verdeeld over de Verkeersstructuur Voorhout 2020. Dit rapport van het onderzoeksbureau RBOI is eigenlijk een nieuwere versie van de wegenstructuur die in 1997 door de toenmalige Voorhoutse gemeenteraad is aangenomen.
De meeste onderdelen van dat plan zijn inmiddels uitgevoerd, maar een aantal zaken zijn nog niet geregeld. Zo is de toen al ingetekende Noordelijke Randweg er nog niet. En twee aanbevelingen van het RBOI destijds zijn nooit uitgevoerd. Het gaat daarbij om het afsluiten van de Oosthoutlaan om verkeer te dwingen de Zuidelijke Randweg te gebruiken en het doortrekken van de Churchilllaan naar de Leidsevaart. Deze maatregel moet de Herenstraat en het kruispunt Nagelbrug ontlasten. Het RBOI adviseert om deze maatregelen nu alsnog te nemen.
Kritiek
Het leverde Roel Effting van het RBOI op een storm van kritiek op van het massaal aanwezige publiek in het bestuurscentrum in Voorhout. Afsluiting van de Oosthoutlaan zou leiden tot een forse verkeerstoename op de Schoutenlaan. Dit tot ongenoegen van bewoners en ouders die daar hun kinderen op school hebben. Een deel van de Oosthoutbewoners zag het verkeersluw maken van de doorgaande weg door hun woonwijk wel zitten. Maar andere Voorhouters zagen het niet zitten om ruim 3 kilometer om moeten rijden naar het station of het centrum. Meer eensgezind waren de Voorhouters in hun afwijzing van het doortrekken van de Churchilllaan naar de Leidsevaart.
Gaten
Het kostte de aanwezigen weinig moeite om op dit punt gaten in het plan van het RBOI te schieten. De onderzoekers hadden zich vooral gebaseerd op kaarten en rekenmodellen van de verkeersbewegingen, maar bleken slecht op de hoogte van de daadwerkelijke situatie ter plaatse. Volgens de omwonenden is het onmogelijk van de Churchilllaan een ontsluitingsweg te maken. De laan is niet berekend op grote aantallen auto's, de huizen zijn niet onderheid en de laan vormt een belangrijke fietsroute voor kinderen die naar sportpark Elsgeest moeten. Daarnaast bleken in de berekening van de effecten die het doortrekken van de Churchilllaan zou hebben 2500 auto's van de dagelijkse verkeersstroom in het niets verdwenen te zijn.
Rondweg
De Voorhouters hebben ideeën genoeg over hoe de verkeersproblemen in het dorp wel opgelost kunnen worden. Het grootste knelpunt zou de aansluiting van de Leidsevaart op de A44 zijn. Volgens één van de aanwezigen moest die oprit bij het Postviaduct maar helemaal afgesloten worden om automobilisten te dwingen van de veel bredere oprit op de Warmonderdam gebruik te maken. Veel instemming was er ook voor een idee om van de randweg rond Voorhout een echte rondweg te maken Hiervoor zou er een verbinding moeten komen tussen de Oosthoutlaan en de Leidsevaart. Het is nu aan wethouder Gerrit van der Meer om met alle standpunten van de Voorhouters in zijn achterhoofd een voorstel voor de gemeenteraad te maken. Geen gemakkelijke klus, “Maar als het makkelijk is, zou er niets aan zijn om wethouder te zijn, aldus van der Meer”.