TEYLINGEN, 20 juli 2026 – Fietsers gaan de Kaagbrug momenteel op en af via hellingbanen. Maar niet voor lang meer. Na de zomer worden de hellingbanen weer afgebroken en wordt het oude fietspad opnieuw in gebruik genomen, zei het dat je aan de Sassenheimse kant van de brug geen gebruik meer kunt maken van de afslag naar de Hellegatspolder. Die is er even niet meer. Archieffoto’s
De hellingbaan aan de kant van de Haarlemmermeer wordt vervangen door een fietspad op een aarden wal. Via dat pad ga je naar de Lisserdijk. Pas halverwege 2027 kun je vanaf de Kaagbrug weer doorfietsen naar het Hoofdvaartviaduct bij Abbenes. Er ligt daar nu al een nieuwe fietsbrug over de Hoofdvaart waardoor het daar voor fietsers veiliger wordt.
Wanneer dat fietspad langs de snelweg opengaat, wordt het pad op de aarden wal naar de Lisserdijk verwijderd en fiets je via de Hoofdvaart naar Kaag en Buitenkaag. Dat is een minuut of tien omfietsen.
Is dat de definitieve situatie? Nee, die ontstaat pas als de nieuwe Kaagbrug klaar is. Die wordt gebouwd tussen de huidige Kaagbrug en het spoorviaduct. De snelweg wordt te zijner tijd verlegd zodat de A44 over de nieuwe brug gaat lopen. Pas dan zijn er ook definitieve fietspaden. Heb je vragen? Klik dan hier om meer informatie te lezen. Op deze pagina vind je ook chatbot Mell die vragen kan beantwoorden.
Veel zand naast de A44
Als je over de brug rijdt, of op de hellingbaan aan de Haarlemmermeer kant fietst, zie je dat er enorm veel zand naast de snelweg ligt. Op die zandhopen komt straks de verlegde A44 die aansluit op de nieuwe Kaagbrug. Het zand voor de weg ligt er nu al omdat het enige tijd duurt voordat de ondergrond goed is ingeklonken, oftewel is gezet, en stevig genoeg is geworden. Dat wil Rijkswaterstaat graag omdat ze de nieuwe weg zo vlak mogelijk willen maken. Daarnaast worden toekomstige verzakkingen beperkter als de ondergrond goed gezet en stevig is. Zo wordt de weg volgens hen veiliger en comfortabeler. Zo’n vlakkere weg hebben we nu ook bij het Lisserwegviaduct. Als je daar met de auto overheen rijdt merk je ook dat je minder stijgt en daalt dan in het verleden.
Snel inklinken
Om de zetting van de zachte klei- en veenlagen rond de Kaagbrug te versnellen is er nog eens tijdelijk anderhalve meter extra zand aangebracht. Op sommige plekken is de zandlaag nu wel 13 meter hoog.
Daarnaast zijn er verticale drainagebuizen in de grond aangebracht. Door het gewicht van het zandbed komt het grondwater via deze buizen naar boven en stroomt dan vervolgens weg. Deze maatregelen zorgen ervoor dat in de bouwfase zoveel mogelijk zetting optreedt. Zodat verzakkingen in de toekomst dus zoveel mogelijk worden beperkt.
De komende periode meten de bouwers voortdurend hoeveel de bodem zakt en vergelijken de meetresultaten dit met de voorspellingen. Zonodig wordt er nog meer zand aangebracht. Hier kun je meer lezen over de enorme hoeveelheden zand rond de brug en praten met Mell.
Klik hier voor de website van het totale A44 project.
Foto: Project A44