SASSENHEIM, 14 mei 2012 – Waarschuwingsborden en een verlaging van de maximum snelheid naar 100 kilometer per uur moeten er voor zorgen dar er niet nog meer ongelukken bij de Kaagbrug op de A44 gebeuren. Minister Schultz van Infrastructuur heeft dit maandag aan de Tweede Kamer laten weten in antwoord op schriftelijke vragen van fractievoorzitter Arie Slob van de ChristenUnie.
Aanleiding voor de vragen was een kettingbotsing op de Kaagbrug vorige maand. Maar volgens Slob vinden er relatief veel ongelukken plaats op de brug.
Volgens de minister is er op het wegvak in noordelijke richting tussen de toerit Sassenheim en de Kaagbrug inderdaad een verhoogd aantal ongevallen geregistreerd. Het aantal ongevallen is echter niet zodanig dat er sprake is van een zogenaamde black spot. Dit is een locatie waar in drie achtereenvolgende jaren 6 of meer letselongevallen hebben plaatsgevonden.
Hobbels
De voorman van de ChristenUnie had het idee dat het grote aantal ongelukken op deze locatie mede kan worden veroorzaakt door hobbels in de weg waar de brug overgaat in de weg, het smalle wegprofiel ter plaatse en de laagstaande zon die automobilisten verrast als ze boven de brug komen.
Volgens de minister zijn er geen hobbels in de weg geconstateerd (Slob op bedoelde in zijn vraag waarschijnlijk de hobbels in de weg bij het viaduct over de Hoofdvaart 1,5 km verderop, red.). De schijnbare versmalling kan wel meespelen. Op de Kaagbrug zijn geen vluchtstroken aanwezig en er is geen uitwijkruimte, noch aan de linker- noch aan rechterkant. Dit geeft voor de weggebruiker een versmald wegbeeld. Op de plek waar het ongeval in april heeft plaatsgevonden is vermoedelijk geen sprake geweest van verblinding door de zon. Het is wel mogelijk dat de ongevallen mede worden veroorzaakt door de ligging van de toerit Sassenheim (vlak voor de brug) in combinatie met het smalle wegbeeld op de Kaagbrug.
Naast de waarschuwingsborden en de snelheidsbeperking onderzoekt Rijkswaterstaat momenteel of en waar de A44 ter hoogte van de Kaagbrug structureel kan worden aangepast.