TEYLINGEN/SASSENHEIM, 10 december 2025 – Rijkswaterstaat vervangt de komende jaren de viaducten en de Kaagbrug in de A44. Het spoorviaduct bij Akzo is als laatste aan de beurt. Dat zal in 2028 zijn. De A44 gaat ter plekke dan een maand dicht en de spoorverbinding kan drie weken niet worden gebruikt. Archieffoto
In de oorspronkelijke plannen rond de vervanging van de viaducten en de brug zou de A44 niet, of slechts voor korte perioden, worden afgesloten. Het plan rond het spoorviaduct was om het bouwwerk in de lengte door te zagen en te vervangen in twee etappes, steeds één rijrichting per keer. Het verkeer zou dan gewoon over een helft van het viaduct door kunnen rijden.
Bij nader inzicht bleken er nogal wat nadelen aan deze manier van werken te zitten. Zo zou gedurende anderhalf jaar 70 km per uur moeten worden gereden. En er zou toch een hele reeks korte volledige afsluitingen zijn. Volgens Rijkswaterstaat zou dit leiden tot veel hinder gedurende een lange periode.
Prorail heeft de regels rond afsluitingen inmiddels versoepeld. In perioden dat er minder per trein wordt gereisd, worden nu afsluitingen voor langere perioden geaccepteerd. Voorheen was het maximaal een weekend.
Op basis van dit alles is nu besloten om de planning te veranderen toch te gaan voor een volledige afsluiting van een maand voor de A44 en van drie weken voor het spoorverkeer. Die afsluitingen staan nu gepland voor de zomer van 2028. Het spoorviaduct wordt dan in één keer vervangen.
Rijkswaterstaat zegt dat de impact op de omgeving groot is. Daarom werkt men met diverse betrokken partijen aan een pakket van maatregelen om de regio zo goed mogelijk bereikbaar te houden. Lees hier het hele verhaal op de site van Rijkswaterstaat.