VOORHOUT, 9 oktober 2007 – De maatregelen die politie, justitie en de gemeente Teylingen hebben genomen om de verkeerssituatie op de Schoutenlaan in Voorhout aan te pakken, hebben positief uitgewerkt. Uit een enquête blijkt dat weggebruikers zich veiliger voelen op de Schoutenlaan. Dat heeft de politie Hollands Midden dinsdag bekendgemaakt. (Tekst: Brenda Filippo)
Op de Schoutenlaan geldt een snelheidslimiet van 50 kilometer per uur. Vorig jaar besloten de gemeente Teylingen, politie en justitie de doorgaande weg onder de loep te nemen. ,,Aanleiding daarvoor waren de klachten die binnenkwamen over de verkeerssituatie op de Schoutenlaan. Vooral voetgangers en fietsers voelden zich onveilig'', licht politiewoordvoerster Renate den Elzen toe.
Uit een enquête onder weggebruikers die in december 2006 werd gehouden, bleek dat de meerderheid van de ondervraagden de Schoutenlaan onveilig vond en dagelijks onveilige situaties meemaakte. In de meeste gevallen werden automobilisten en fietsers als de grootste boosdoeners van onveilig verkeersgedrag aangewezen. Oversteken werd als onveilig ervaren, vooral bij de oversteekplaatsen bij de Baarslaan en Pieter van Slingerlandstraat. Bovendien werd er te hard gereden.
Bekeuringen
In de afgelopen maanden heeft de politie regelmatig snelheidscontroles gehouden. Ze heeft in totaal 1.953 overtreders bekeurd. ,,Na intensief controleren is de snelheid op de Schoutenlaan flink gedaald en zijn er minder grote verkeersovertredingen'', stelt de politie in haar evaluatie.
Vervolgens is er een tweede enquête gehouden. Volgens de politie blijkt hieruit dat de ondervraagden zich veiliger zijn gaan voelen. Dat geldt ook voor overstekende voetgangers. Desondanks blijft 92 procent van mening dat er op de Schoutenlaan nog steeds regelmatig te hard wordt gereden. ,,Daarom blijven we regelmatig snelheidscontroles houden'', kondigt Den Elzen aan.
Daarnaast kijken de gemeente en politie of de inrichting van de Schoutenlaan verder kan worden aangepast. Er zijn al extra verhogingen en voetgangersoversteekplaatsen gemaakt om de snelheid terug te dringen. ,,Er wordt gezocht naar een oplossing om de bochten aan het begin en eind van de Schoutenlaan smaller te maken'', zegt Den Elzen. ,,De bocht is nu zo breed dat je niet hoeft terug te schakelen naar de tweede versnelling. Dat afremmen niet nodig is, maakt ook dat voetgangers de snelheid van naderende auto's niet goed kunnen inschatten.''
Scholen
In de problematiek rond de Schoutenlaan hebben politie, justitie en de gemeente Teylingen nauw samengewerkt met de drie nabijgelegen scholen. Een van die scholen is Daltonschool De Achtbaan. ,,Wij vinden het heel belangrijk dat de verkeersveiligheid van voetgangers en fietsers op de Schoutenlaan en omgeving aandacht heeft gekregen'', zegt Judith Warmerdam, locatieleider van Cluster Hoogh Teylingen aan de Pieter van Slingerlandstraat.
,,Het is heel positief dat de scholen hierbij betrokken zijn. Wij zijn nog bezig met een evaluatie over de Schoutenlaan, dus ik kan nog geen inhoudelijke reactie geven.'' Warmerdam geeft wel aan dat voor de Achtbaan de veiligheid van de leerlingen voorop staat. ,,Er is nu veel aandacht gegaan naar de Schoutenlaan en omgeving, maar wij willen naar de verkeersveiligheid rondom al onze schoollocaties kijken.''