TEYLINGEN, 12 september 2026 – Gemeenteraadsleden zien nog de nodige haken en ogen aan het plan om betaald parkeren in te voeren bij station Sassenheim. Het college heeft een voorstel op tafel gelegd om de eerste 24 uur gratis te houden en daarna een tarief van 30 euro per dag te vragen. Dit moet het langparkeren van mensen die via Schiphol vliegen tegengaan. Waardoor er op het P+R-terrein bij station Sassenheim weer meer ruimte moet komen voor forenzen en dagjesmensen. Maar de raadsleden bleken dinsdag in de commissie Ruimte vraagtekens te hebben bij de kosten, opbrengsten en onbedoelde bijeffecten van het plan.
De gemeente denkt 100.000 euro nodig te hebben om de invoering van betaald parkeren mogelijk te maken. Maar het is onduidelijk welke inkomsten daar tegenover staan. “Want als we succesvol zijn en langparkeerders blijven weg”, zo hield wethouder Frans Nederstigt de commissie voor, “dan levert het niets op.” De VVD vreest ondertussen dat de kosten en inspanningen die nodig zijn om het nieuwe parkeerbeleid in te voeren, onderschat worden. Teylingen Met Elkaar ziet mogelijkheden om de tarieven hoger te maken naarmate de auto’s er langer staan. De partij is er ook voorstander van om voor de eerste dag parkeren ook al een euro te rekenen. “Het lukt Amsterdam ook goed om van het parkeerbeleid een melkkoe te maken”, zo voerde Hans Goudsmit namens Teylingen Met Elkaar aan. Met de eventuele opbrengsten zou dan het vandalisme rond de parkeergarage kunnen worden aangepakt.
Gratis
Volgens Nederstigt is er wel nagedacht over het invoeren van een parkeertarief van 1 euro voor de eerste dag, maar het uitgangspunt is altijd geweest dat parkeren voor forenzen gratis moet zijn. Ook het verhogen van de tarieven voor langparkeerders ziet de wethouder niet zitten. “Bij 30 euro per dag zullen sommige mensen die kosten misschien nog voor lief nemen. Bij 60 euro weet je zeker dat je geen inkomsten hebt.”
Anja Schrage van Pro wees het college nog op een ander mogelijk probleem als het om de inkomsten uit het betaald parkeren gaat. De grond waarop het station gebouwd is, was oorspronkelijk van de familie Leenen uit Warmond. Die zou bij de verkoop in het contract een bepaling hebben opgenomen dat er met hen moet worden afgerekend wanneer er ooit betaald parkeren zou worden ingevoerd. Volgens de wethouder heeft de familie zich nog niet gemeld, maar hij gaat het contract nog tegen het licht houden.
Waterbedeffect
Een ander probleem is het waterbedeffect dat zal ontstaan wanneer er betaald parkeren wordt ingevoerd. René Datema voerde namens de omwonenden van het station aan dat er nu al veel parkeeroverlast in de wijk Wasbeek is. Gebruikers van het station die hun auto niet kwijt kunnen in de parkeergarage, wijken uit naar de woonwijk. De gemeente heeft wel toegezegd metingen te doen naar de parkeeroverlast. Maar daar willen de omwonenden niet op wachten. “Wanneer er betaald parkeren bij het station komt, moet er meteen een blauwe zone met ontheffingen in de woonwijk komen”, zo hield Datema de commissieleden voor. Met structurele handhaving door de gemeente kan de parkeeroverlast dan worden tegengegaan. Wethouder Frans Nederstigt wil toch eerst de effecten van het invoeren van betaald parkeren afwachten. Ook omdat die handhaving nog weer extra kosten met zich mee zou brengen. Maar de raadsleden delen de zorgen van Datema. De plannen van het college worden in de raadsvergadering van 1 oktober verder besproken.