TEYLINGEN, 24 april 2024 – Volgend jaar zitten we in het OV-consessiegebied Zuid-Holland Noord niet meer in de bussen van Arriva, maar in die van Qbuzz. In het concept vervoersplan dat inmiddels bekend is, kunnen we zien wat die wijziging voor de vervoersmogelijkheden in onze drie dorpen gaat betekenen. Archieffoto
Lijn 50, die door Sassenheim en Warmond rijdt, sluit als alles volgens plan gaat in 2025 perfect aan op de treinen in Sassenheim en blijft ook wachten als de treinen iets te laat zijn (maximaal 5 minuten). Qbuzz richt zich heel sterk op een aanvoerfunctie voor treinen, de feederfunctie. Dat betekent direct ook dat in het geval van lijn 50 de frequentie omlaag gaat. Als de treinen maar om het half uur stoppen, gaat ook de bus om het half uur. In de spits rijdt de bus elk kwartier. Dan zijn er immers ook treinen elk kwartier. Lijn 50 rijdt voortaan tussen Lisse en Leiden.
Het volledige traject Haarlem-Leiden wordt in de toekomst gereden door een nieuwe lijn, lijn 250. Die gaat vanuit Haarlem via Bennebroek en Hillegom naar Lisse, maar gaat daarna via de Van Pallandtlaan in Sassenheim, de A44 en het Bio Science Park naar Leiden. De bus stopt bij de halte Van Pallandtlaan en biedt dus van daaraf een snelle verbinding naar Leiden.
In 2025 rijden zowel lijn 57, 90 als 361 het traject tussen Voorhout en Sassenheim. Dat betekent dat er tussen beide dorpen om het kwartier een bus rijdt. Die 361 vervangt in deze dorpen de 385. De bus 361 sluit naadloos aan op de treinen in Voorhout en redelijk goed op de treinen in Sassenheim. De 385 rijdt in de toekomst alleen nog tussen Noordwijk en Den Haag in plaats van tussen Schiphol en Den Haag. De 361 rijdt dan van Noordwijk via Voorhout en Sassenheim naar Schiphol. Al deze bussen wachten als de trein verlaat is.
Lijn 250 is niet de enige nieuwe bus in Sassenheim. Vanaf Pasen 2025 rijdt daar ook lijn 22. Deze seizoensbus stopt weer in de herfst en is gericht op vervoer van recreanten. Hij gaat vanuit Sassenheim in de richting van al die recreatieparken in Noordwijkerhout en Noordwijk, om vervolgens via Katwijk door te rijden naar Duinrell in Wassenaar.
Wil je er meer over weten, klik dan hier om het concept vervoersplan te lezen.