WARMOND, 9 oktober 2007 – Hoewel de meeste aanwezigen zich in onderdelen van de ontwerp-toekomstvisie van de gemeente Teylingen konden vinden, ging het er dinsdagavond regelmatig verhit aan toe in het Warmondse sociaal cultureel centrum Het Trefpunt. Warmond was de hekkensluiter van de rondgang van wethouder Van der Meer langs de drie dorpen om de meningen te peilen. ,,De scherpste discussie heb ik absoluut in Warmond gevoerd'', concludeerde hij na afloop van de bijeenkomst, die door circa 150 mensen werd bezocht. (Tekst: Brenda Filippo)
Net als in Voorhout en Sassenheim vertelde Van der Meer de toehoorders dat de ontwerp-toekomstvisie het college van B en W voor ,,lastige dilemma's'' heeft gesteld. Zo'n dilemma is bijvoorbeeld de grote behoefte aan nieuwe woningen versus het openhouden van de polders en de ruimte tussen de dorpen. Hij zei dan ook ,,forse discussies'' te voorzien met de fracties in de gemeenteraad. ,,Ik verwacht dat de ontwikkelingen rond station Sassenheim het grootste discussiepunt zullen worden.''
Het station bezorgt het college hoofdbrekens, aangezien er een gat van 3 miljoen euro moet worden gedicht. Daarom is in de toekomstvisie onder meer 10 hectare bedrijventerrein ,,als kostendrager'' opgenomen, zei Van der Meer. Dat idee stuitte in de zaal op verzet of zoals een van de aanwezigen verwoordde: ,,Dat is voor mij echt twee bruggen te ver. In dat groen horen geen gebouwen thuis. Als je daar bovendien eenmaal gaat bouwen, komt er alleen maar meer bij.''
Woningbouw
In het ontwerpplan geven burgemeester en wethouders verder aan tot 2030 nog 2700 woningen te willen bouwen in Teylingen. Het leeuwendeel van die nieuwbouw komt in Voorhout en de rest in Sassenheim, waarbij in beide dorpen ook hoogbouw (maximaal 7 tot 8 bouwlagen van circa 3 meter hoogte per bouwlaag) mogelijk is.
In de grove schets die de ontwerp-visie is, staat in Warmond geen woningbouwlocatie getekend. ,,Dat betekent echter niet dat Warmond op slot gaat'', stelde Van der Meer in een toelichting. Waar mogelijk zal de gemeente 'inbreien': slopen voor nieuwbouw. Voorbeelden van actuele inbreilocaties zijn: het inmiddels kale Klimop-terrein en het nieuwbouwplan voor woonzorgcentrum Liduina, waarvan het middelste appartementenblok 12 meter hoog wordt.
In de toekomst zijn ,,in de Warmondse Oranjebuurt ook nieuwbouwontwikkelingen denkbaar'', aldus Van der Meer. Daarnaast is de gemeente in gesprek met de grondeigenaren van het jachthavengebied aan de Burgemeester Ketelaarstraat. Volgens de wethouder zijn er prille plannen om het terrein ,,dat nu versnipperd is en er rommelig uitziet'' een grondige opknapbeurt te geven.
De plannen zorgen voor onrust in de buurt, omdat er volgens de geruchten ook wat appartementen zouden komen. Hoewel buurtbewoners een van de eigenaren een reactie probeerden te ontlokken en zich hardop afvroegen hoe het zat met bijvoorbeeld een bouwvergunning, ging hij daar niet op in. In reactie op de suggestie dat de gemeente de omwonenden zou passeren, stelde Van der Meer dat ,,niemand ons kan verbieden over dit soort zaken te praten en na te denken. Maar ik verzeker u dat er nooit iets stiekems kan gebeuren''. Zodra er een vergunning wordt aangevraagd, is alles openbaar en kan iedereen zijn zegje doen, aldus de wethouder.
Verkeer
Meer woningen betekent ook extra verkeersdrukte, stelde Van der Meer. ,,En er is al een mobiliteitsprobleem''. Het wegennet van Teylingen moet worden uitgebreid met de Noordelijke Randweg om Voorhout. Daarnaast hoopt de gemeente te kunnen aansluiten op de nog aan te leggen Noordelijke Randweg Katwijk op de N444. Uitbreiding en verbetering van de wegen is echter niet genoeg. Goed openbaar vervoer is volgens Van der Meer noodzakelijk om Teylingen niet te laten dichtslibben.
Menig toehoorder was blij dat woningbouw op De Krogt van de kaart is. Alleen liet Van der Meer weten dat die locatie wel in aanmerking kan komen in de oplossing van het parkeerprobleem. ,,En dan zou ik op die plek het liefst ondergrondse parkeerplaatsen zien, maar dat kost weer heel veel geld.'' Waarop een van de aanwezigen pleitte om ,,De Krogt, bijna een heilige plek, te laten zoals het is''.
En zo kwamen er nog veel meer vragen en kritische opmerkingen voorbij. ,,Die discussie is de winst van deze avond'', vond Van der Meer na afloop. ,,Niet iedereen kan zijn zin krijgen, maar we proberen zo veel mogelijk te doen met wat mensen inbrengen.''
Tijdpad
Inwoners van Teylingen kunnen nog tot 12 november via de gemeentelijke website reageren op de ontwerp-toekomstvisie. ,,Daarna maken we een verslag van wat er op de drie avonden en via de website is binnengekomen. Op 4 december komt het dan aan de orde in de commissie Ruimte'', schetste Van der Meer het tijdpad. Het is de bedoeling dat de gemeenteraad begin 2008 ,,de definitieve tekst'' van de toekomstvisie vaststelt.
Wie denkt dat de klus daarmee geklaard is, komt bedrogen uit. Uit de toekomstvisie komt namelijk een zogeheten structuurplan voort, dat een veel zwaardere, juridische status heeft. Ook met dit plan gaat de gemeente weer de boer op. Overigens kunnen inwoners tegen het structuurplan wel bezwaren indienen als zij dat willen. Al met al moet er uiteindelijk een document liggen waaraan de gemeente alle toekomstplannen kan toetsen.