VOORHOUT, 29 april 2012- In de Herenstraat in Voorhout is vorige week ter hoogte van nr. 43 een zebrapad aangelegd. Het moet de verkeersveiligheid in de winkelstraat vergroten. Uit een evaluatie van de herinrichting van de Herenstraat blijkt dat deze als een drukke, smalle en daardoor onveilige straat wordt ervaren. (Foto: Jan van der Vlugt)
In de periode december 2011 en januari 2012 heeft de evaluatie plaatsgevonden onder het winkelend publiek en de bewoners en ondernemers van de Herenstraat. Een overgrote meerderheid van de geënquêteerden vindt dat het uiterlijk van de Herenstraat als gevolg van de herinrichting verbeterd is. De herinrichting heeft ook een licht positieve invloed gehad op de bezoekfrequentie van het publiek.
Negatief
De veranderde verkeerssituatie wordt echter als ronduit negatief beoordeeld. De straat wordt vooral ervaren als te druk en te smal waardoor fietsers uit moeten wijken over het trottoir en voetgangers, mede als gevolg van een gebrek aan oversteekplaatsen moeilijk kunnen oversteken. Daarnaast is men van mening dat auto's te hard rijden en ladende en lossende vrachtauto's voor extra onveiligheid zorgen. Door de bewoners wordt eveneens gewezen op de obstakels op het trottoir.
Ondernemers
De helft van de ondernemers (51%) beoordeelt de veranderde verkeerssituatie als negatief. Een vijfde (22%) is positief. Belangrijkste redenen voor een negatief oordeel is de verkeersonveiligheid. Ondernemers noemen vooral dat het autoverkeer zich niet houdt aan de snelheidslimiet, dat het verkeer op de Herenstraat onvoldoende voorrang geeft aan het verkeer uit de zijstraten en het gebrek aan geschikte oversteekplaatsen.
Randweg
De gemeente stelt dat in een begeleidend stuk bij de evaluatie dat tijdens het besluitvormingsproces is gekozen voor een inrichting, waardoor de Herenstraat als woon- en winkelstraat onder andere minder aantrekkelijk moest worden als doorgaande route. Dit met de wetenschap dat, bij het ontbreken van de noordelijke randweg, het effect beperkt zou zijn. “Een groep mensen ervaart momenteel een onveilig gevoel op de Herenstraat. Dit wordt grotendeels veroorzaakt door een nog steeds hoge verkeersintensiteit (2005 en 2011: +/- 8000 voertuigen per etmaal). Zolang de noordelijke randweg ontbreekt, accepteren wij dat de verkeersintensiteit op de Herenstraat niet vermindert”, aldus het college. De gemeente streeft naar een uitvoering van de noordelijke randweg in 2013/2014 en verwacht dat hiermee een groot deel van het gevoel van onveiligheid verdwijnt.